terça-feira, 30 de setembro de 2008

Raridades virando Sucata

Ja mostrei algumas imagens de verdadeiras raridades abandonadas em ferros velhos e principalmente no meio do mato. Estou postando mais algumas imagens de radidades como os modelo Split e um SP2 fardados a ser consumido pela ferrugem. É uma pena que uma parte bonita da história do fusca se perca desta maneira. Se dinheiro não fosse problema, eu restaurava todos!!









domingo, 28 de setembro de 2008

Fusca também é arte!

Nosso versátil Fusca tem sido ao longo dos anos alvo de todo o tipo de personalizações e adaptações mais ou menos profundas que nem por isso lhe tem retirado a personalidade nem o charme. Mas há quem use o besouro para expressar sua arte. O resultado, as vezes, é bem interessante, mas, muitas vezes de gosto duvidoso. Mas arte é assim mesmo, e o fusca tem pra todos os gostos!!




sexta-feira, 26 de setembro de 2008

Restauração de um Fusca 1954 Karmann Cabriolet


Incrível restauração de um Fusca 1954 Conversível. Além de trazer de volta toda a beleza única deste modelo, foi feito uma leve personalização, com rodas esportivas e ligeiramente rebaixado, dando a este belíssimo modelo um estilo German Look! Continue lendo...


Fonte:
http://kustomcoachwerks.com/gallery/main.php?g2_view=core.ShowItem&g2_itemId=4454&g2_page=1

Fusca 1996 Série Ouro vítima de Vandalismo.

Este vídeo mostra um raríssimo Fusca Itamar 1996 Série Ouro que foi vítima de vandalismo. Os malditos detonaram o fusca, o deixaram irreconhecível. É de doer o coração ver uma cena desta. É lamnetável que existam sujeitos que fazem este tipo de barbaridade com uma preciosidade dessas. Para quem não sabe, a Série Ouro foi lançada em 1996 para encerrar a produção definitivamente do fusca no Brasil. Em homenagem, a Volkswagen do Brasil produziu 1500 unidades para esta série, sendo que a maioria deles estão nas mãos de colecionadores. Em breve falarei mais a fundo sobre esta série. Cuidado, o vídeo contém cenas fortes para Fuscamaníacos.


quinta-feira, 25 de setembro de 2008

16º Encontro Nacional do Fusca - Interlagos - SP

Dia 27 de julho deste ano ocorreu no autótromo de Interlagos em São Paulo - SP o maior encontro de Fuscas e derivados do Brasil. Fuscamaníacos de todas as regiões do país participaram deste grande evento que é um dos maiores da América. A carreata feita com os VWs na pista de Interlagos é um show a parte! Parabéns aos organizadores deste evento que a cada ano esta melhor!!


Belas Imagens de Fuscas e derivados: Holanda


Site Holandês com uma galeria de belíssimas imagens de fuscas e derivados. Muitas destas imagens ficam legais como papel de parede em seu PC. As imagens estão em alta resolução. Continue lendo...


Fonte: http://www.volksfahrer.nl/main.html

quarta-feira, 24 de setembro de 2008

Bug Run 2008 na Suécia.

Bug Run é um dos maiores encontro de VWs da Suécia, que reune pessoas de todos os cantos do país. O povo Viking mostrando que também é apaixonado pelos VWs. Confiram o vídeo do evento:


Como detonar um Fusca.

Eu teria vergonha de andar nessas aberrações! Mas gosto não se discute!! E pior de tudo que alguns deles os caras gastam uma fortuna pra fazer estas bizarisses.






terça-feira, 23 de setembro de 2008

Fuscas estilo Cal-Look.

Este estilo surgiu na Califórnia - EUA em meados da década de 60. Ná época, a moda era os grandes carrões com seus motores V8 de alta cilindrada, também conhecidos como Muscle Car. Então, partiu da idéia de um grupo de jovens dar um ar mais poderoso ao seus humildes fusquinhas. O objetivo desta personalização era de fazer um VW´s preparado para arrancadões, com modificações no motor para aumentar a potência e que sua aparência fosse mais moderna, mas sem perder a forma clássica do fusca.




Após a metade da década de 70 que este estilo ficou realmente conhecido como Califórnia Look. O sucesso deste estilo foi tão grande que acessórios começaram a ser produzidos para atender este novo mercado como marcadores, escapes, volantes, espelhos restrovisores entre outros. A EMPI é uma empresa muito conhecida pela comunidade Cal-Look e a mais conceituada, especializada em acessórios para este estilo e VWs em geral. As principais características deste estilo é o rebaixamento da suspensão dianteira, deixando a traseira na altura original, ausência de para-choques, rodas esportivas, motor mexido, e pintura da paleta de cores principalmente do porsche. Atualmente este estilo esta muito bem difundido, com adeptos de todas as partes do mundo. O mais bacana deste estilo é que não importa o modelo usado, o visual é sempre fantástico!!




Fonte: http://www.cal-look.nl/history.html

Restauração de um Beetle 1303 1973


Este modelo do fusca é meu sonho de consumo, acredito que seja para todos os entendidos no assunto. É a evolução do fusca. Restauração de um Beetle 1303 1973. A mudança de cor para preto fico show! Continue lendo...


segunda-feira, 22 de setembro de 2008

Fusca da Prefeitura com propaganda da Oktoberfest.

Hoje flagrei este fusca da Prefeitura de Blumenau fazendo propaganda da 25ª Oktoberfest, segunda maior festa do Chopp do mundo, so perde para a Oktoberfest da Alemanha. Nada contra a propaganda, mas que pelo menos o fusca estivesse bem cuidado. Em meados de 1994 a Prefeitura de Blumenau comprou uma grande Frota de Fuscas modelo Itamar. Atualmente existe alguns em serviço, mas a maioria deles em estado lastimavel. Tem uma unidade que é usado pela guarda de Trânsito, sendo que este eu acho que é o mais inteiro. Quando puder, vou postar mais fotos dos fuscas da Prefeitura. Aproveitando a ocasição, convido a todos para virem prestigiar a 25ª Oktoberfest, de 09 à 26 de outubro em Blumenau. Clique aqui para maiores informações.


domingo, 21 de setembro de 2008

Fusca para Surfistas!

Este fusca vai agradar e muito os surfistas. Este modelo Oval foi todo reestilizado para ter uma aparência bem tropical. Os bancos são feitos de palha e o teto é de lona. Ele lembra muito aqueles Bugues do litoral nordestino. Este modelo é da Belgica. Fusquinha muito criativo, adoraria ir para praia pegar umas ondas com um desses!!



Fonte: http://flat-four.skynetblogs.be/

Envene seu Fusca.


Você é daqueles que gosta muito de seu fusquinha mas gostaria que ele andasse como uma super máquina? A Rojão Racing é uma empresa especializada no desenvolvimento de motores de alta performance que vai deixar seu fusca como um carro de corrida. Tendo como especialidade motores boxer, principalmente de fuscas, esta empresa deixa seu Fusca com um motor de dar inveja em muitos carrões por ai. Confiram as máquinas na pele de alguns fusquinha feitos pela Rojão Racing!! Continue lendo!!

Vende-se Fusca em "ótimo estado"

Vende-se fusca em ótimo estado de conservação. Por apenas R$ 1200,00 ainda vai com o adesivo do cachorro, mas, falta uma pintura, arrumar carburador, documentos atrasados, seguro (???). Farol faltando pedaço, sem bancos traseiro e não vai com as cobertas. Pelo menos é econômico. Mas é claro, a bagaça não anda. Tem gente que tem coragem de deixar um pobre fusca neste estado.


Último ‘Fusca’ da polícia vai virar peça de museu em SP

O último Fusca da Polícia Civil, carinhosamente chamado de "Baratinha" ainda em atividade na capital paulista vai virar peça de museu ainda neste ano. Sem data de exposição prevista, o Fusca fabricado em 1986 será doado ao museu da Academia da Polícia Civil de São Paulo, na Cidade Universitária (Zona Oeste). Para os policiais, a viatura que serve à corporação há 22 anos preservará a memória de “tempos mais românticos”.“O carro vai contar a história de uma época mais romântica da polícia em que a cidade de São Paulo era menos violenta. De tempos em que a violência não era uma estatística, mas um fato social que atingia poucas pessoas”, afirmou o delegado João Lopes, responsável pela “baratinha” no Centro de Execuções de Cartas Precatórias de São Paulo. Entretanto, a doação tem uma condição: a substituição por outro carro para servir esse órgão da polícia civil.


O Fusca só sai da garagem da delegacia três dias por semana para entregar intimações e cumprir outros serviços internos. “A orientação é procurar não esmerilhar muito e tratar com carinho. Na rua, chama muito a atenção. Todo mundo olha. Algumas pessoas tiram até fotos”, diz João Lopes. Para as rondas diárias, a “baratinha” é poupada e o Santana, mais jovem, assume a rotina.Na garagem, a “baratinha” recebia na tarde de quarta-feira (30) os cuidados do filho do delegado, o estudante de direito Ricardo Lopes, de 24 anos, que passava um pano molhado em seu capô arredondado. "Vim apenas ajudar", disse ele.


A longevidade do fusquinha branco-e-preto surpreende os policiais. O tempo médio de uso de uma viatura de polícia é de 10 anos, contra o 22 anos dessa famosa "baratinha".O delegado que atua há 28 anos na polícia já ensaia o adeus e se despede como de um colega de trabalho prestes a se aposentar. “Ela já prestou relevantes serviços à polícia. Só temos boas recordações. Ela nos ajudou muito a cumprirmos a nossa missão.


Restauração de uma Kombi 1954


As primeiras Kombis são muito raras de se encontrar, principalmente em bom estado. Esta Kombi 1954 renasceu com esta magnífica restauração que recebeu. Trouxe devolta todas suas características peculiares que só os primeiros modelos da Kombi tem como a enorme tampa do motor, 1100cc e painel similar ao Fusca Split. Confiram as imagens desta restauração. Continue lendo...

sábado, 20 de setembro de 2008

VWs em miniaturas personalizados.


Beto fontes é um apaixonado pelos VWs. Desde criança o fusca faz parte de sua história de vida. Aos 18 anos Beto adquiriu o seu primeiro carro, claro era um Fusca, 1963 azul. Ele teve que vender, mas, dez meses depois, veio o que Beto chama de filho, o seu CRIDÊ 1969, verde folha. Estava meio judiado, mas no mesmo dia começou a reformá-lo. Como ele gostou muito do modelo mais antigo, transformou o seu CRIDÊ em um modelo 1961: saia e blusa. Foi o próprio Beto que fez a pintura e funilaria. Se passaram 23 anos e o CRIDÊ continua com ele. Artista plástico nas horas vagas, Beto começou a fazer miniaturas dos VWs, onde reproduziu réplicas temáticas e personalizadas da década de 60, 70, 80 e 90. E este Hobby virou seu ganha pão. Hoje, Beto faz miniaturas personalizadas sob encomenda a gosto do cliente. E estas miniaturas são cuidadosamente feitas nos mínimos detalhes. Em seu site você poderá conferir este trabalho super bacana que Beto faz e se quiser, pode encomendar sua miniatura!


Acesse o site de Beto fontes: http://www.fuscacride.com.br/

quinta-feira, 18 de setembro de 2008

VWs estilo Hood Hide.

Na pratica (excluindo-se obviamente valores sentimentais) é um Fusca(ou derivados, como Kombi, que são mais comuns) com mecanica boa, mas com um visual nem tanto, para os mais puristas. Na verdade alguns são mais enferrujados, outros exibem pintura queimada de sol, e outros, simplesmente, pintam o carro com pintura fosca. Muitos equipam seus VWs com acessórios de época, outros ainda optam por rodas esportivas (como as famosas Fuchs), aliados ao visual derrubado, o que deixa o Hood muito mais estiloso. O importante é, segundo a filosofiados adeptos, ter um carro para se divertir, sem ser escravo de aparências. Na verdade, o carro é o escravo do dono, e não o contrário. Existem também veículos com visual impecavel, sem crise.



Tudo começou com um pequeno grupo no Arizona, Estados Unidos. Em seguida, o movimento se espalhou pela Europa, Japão e até no Brasil encontramos filiais, devido à quantidade de aficionados por VWs classicos e por ser um automovel tão comum e amado. Logo podemos ver alguns grupos se formando em todo país, com destaque para a região Sul, onde existe a maior concentração. Com imensidão do Brasil fica difícil unir todos, então houve a criação do RustedLive (um grupo de amigos de Curitiba que são adeptos do HoodRide) e do mais recente portal do movimento, o RatVolks.com. A inspiração inicial veio dos carros "Rat-Look" (algo como "visual desleixado"), que são os carros que não primam por manter ima boa aparencia. O exemplo mais claro disso são os Rat-Rods(aqueles Hot-Rods com "motorzão", mas com peças sem acabamento, muitas vezes de várias cores etc).




Muitos podem confundir com um monte de sucata rodando pelas ruas. Mas hoje em dia, o HoodRide passou a ser mais que um estilo de carros, e sim um estilo de vida, com um pessoal organizado e encontros mensais.Em geral, são preferidos os modelos mais antigos, ou "Old School", para os íntimos. Mas isso não impede que modelos mais recentes também possam fazer parte do clube, desde que seja um VW. São carros amados pelos donos, não importando o estado em que se encontram, e sim a diversão e satisfação que proporcionam.

Nem o Fusca Karmann escapou do estilo RatVolks.

Rustle Live é um grupo de amigos de Curitiba que curte este estilo. Eles tem um BLOG onde voces podem conferir os modelos dessa galera que curte a vida num RatVolks.

Acesse: http://www.rustedlive.blogspot.com/

Acesse também: http://www.ratvolks.com/site/

Fonte: http://kuston-blog.blogspot.com/2008/06/hoodride.html

terça-feira, 16 de setembro de 2008

Como Funciona o Dínamo do Fusca.


O dínamo, é o gerador de energia que alimenta o Fusca. Ele fica acoplado no motor e é responsável por manter a bateria sempre carregada. Ele equipou o Fusca até o final da década de 70 e foi substituído pelo altenador que tem a mesma função mas é mais confiável, não desmerecendo o dínamo, pois, tenho em meu fuscão e nunca me deu problema. Conheça um pouco mais sobre esta peça fundamental para o bom funcionamento do Fusca. Continue lendo...



Fonte: http://www.oficinaecia.com.br/bibliadocarro/biblia.asp?status=visualizar&cod=135

Uma breve história do motor Boxer dos WVs.


O motor concebido por Porsche tem uma história pontilhada de sucessos. Desde os primeiros estudos, feitos na década de 30, até a apresentação do protótipo "final" em 1938 foram feitos vários estudos. Até então ele é considerado por muitos um dos maiores feitos da engenharia mecânica pelo seu desempenho, durabilidada e versatilidade. Continue lendo...

Após tanta chuva, um merecido banho no Fusca!

Semana passada choveu praticamente todos os dia sem parar. Já estávamos virando sapo. E com chuva, não dá pra deixa o Fuscão brilhando, mas, pelo menos deu pra testa a reforma que fiz nele. Agora não entra mais água. No último domingo, como previsto, o dia foi de muito sol! Então dei um banho merecido no Fuscão e dexei ele arejando o dia todo pra tirar a umidade. Tomara que essa semana seja somente sol!!



Produção do Fusca na década de 50

Vídeo muito bacana mostrando a produção do fusca oval na década de 50. Interessante o jeito que eles fabricavam o motor! Pode ser notar a presente forte de mulheres. Até a etapa final de sua fabricação, tudo é muito bem cuidado nos mínimos detalhes.

segunda-feira, 15 de setembro de 2008

Peças para Fusca: Site nacional

Encontrei uma loja virtual bem interessante de peças para VWs, principalmente para fuscas. A loja conta com peças de todos os modelos e de quase todos os anos. A loja fica em São Paulo - SP no centro. Para os amigos Paulistanos, vale a pena conferir de perto. Para os demais, a loja virtual é a melhor opção. Clique na imagem para acessar o site.