Karmann Ghia 2010: Como poderia ser se voltasse

Aproveitando post anterior, encontrei uma matéria muito interessante sobre como seria o Karmann ghia se fosse lançado novamente. Du de Oliveira é um designer gráfico e desenhou um conceito de como o Karmann Guia poderia ser nos dias atuais. O modelo foi baseado na estrutura do novo Audi TT, então com motor dianteiro, moderno, refrigerado a água, mas nada que possa fazer com que este clássico perca seu charme. Modernidade a parte, eu prefiro ainda o clássico, mas não deixando de desmerecer este projeto, pois, se um dia se tornasse realidade, seria um sucesso!!

Acessem o BLOG de Du de Oliveira, onde voce poderá conferir todos os seus projetos: http://irmaododecio.blogspot.com/


Fonte: http://autoblog.jrmania.com.br/index.php/categoria-geral/karmann-ghia-2010-como-ele-poderia-ser-se-voltasse/

A história do VW Karmann Ghia

Fã que sou dos derivados do Fusca, não poderia deixar de falar sobre este grande modelo que se tornou desejo de consumo de muitos entusiastas do mundo VW. O Karmann-Ghia, um dos veículos mais conceituados e memoráveis da VW, nasceu do trabalho conjunto de dois talentos: do alemão Wilhelm Karmann,e do italiano Ghia - considerado um dos maiores "carrozieri"do mundo daí a origem do nome Karmann-Ghia. O Karmann-Ghia foi criado em 1955 na Alemanha para atender uma crescente demanda de veículos esportivos no mercado de automóveis. Em 1962 eles começaram a ser produzidos no Brasil pela Volkswagen. A montagem era feita da seguinte maneira: a Volkswagen fornecia o chassi e os componentes mecânicos e a Karmann-Ghia produzia a carroceria e cuidava da montagem e acabamento. O veículo então voltava à Volkswagen, responsável pela venda e assistência técnica. Continue Lendo...

Fonte:http://www.toothcare.com.br/kg/kg_historico.htm

Fusca 1968 Vermelho à venda.

Este belíssimo exemplar 1968 esta à venda. Ele possui um grande nível de originalidade e pelas fotos, seu estado de conservação esta muito bom. O veículo é de Braço do Norte - SC e o proprietário quer R$ 10,000. Interessados podem entrar em contato com Gilson no fone (48) 3658-2601. Adoro essa cor, seu eu pudesse, compraria para mim!!

Créditos: Ricardo do Clube Fusca de Blumenau

Propagandas da Kombi pelo mundo a fora.

Aproveitando o embalo do ultimo post, algumas propagandas da kombi de vários países. A kombi, assim como o sucesso do fusca, foi um dos utilitários mais vendidos e promissores da história. Aqui no Brasil, ela ainda é campeã de vendas na sua categoria. Ela esta presente em todos os continentes, principalmente nas Américas e Europa. As propagandas de nossa querida "Pao de forma", assim como o fusca, também foram muito criativas e marcantes.

Propaganda de 1974 do Brasil

Propaganda de 1969 dos EUA

Propaganda de 1985 da Indonésia

Propaganda de 1972 do México

Propaganda de 1970 da Bélgica

Propaganda de 1969 da Alemanha.

Propaganda de 1969 da Austrália

Fonte: www.kdf-wagen.de - www.thesamba.com

Propagandas do Fusca pelo mundo a fora.

A publicidade da VW foi uma das maiores responsáveis pelo sucesso mundial do fusca. Seus comerciais sempre chamavam a atenção por ser simples, direto, mas muito criativo. O fusca está presente em todos os continentes do mundo. Cada país, a VW usou sua publicidade de forma muito promissora e marcante. Veja algumas propagandas de diversos países.

Propaganda de 1973 do Brasil

Propaganda de 1977 da Nirgéria

Propaganda de 1969 dos EUA

Propaganda de 1996 da Croácia

Propaganda de 1982 da Holanda

Propaganda de 1970 da França

Propaganda de 1970 da Suíça

Propaganda de 1969 da Austrália



Fonte: www.kdf-wagen.de

Fusca 1976 Standart Marrom

Este belo Fusquinha 1300 1976 é do curitibano César Franco. Este veículo esta na família dele um bom tempo. Ele era da mae de César que há 4 anos atrás deu para ele, e até hoje o mantém muito bem conservado. Seu pai possui um Karmann Guia 1972 que faz companhia para seu Fusca na garagem. César, assim como eu é Fuscamaníaco e possui um BLOG sobre VW´s, e que ja fez parceria com meu BLOG! Parabéns César pelo belo Fusca. Aguardo fotos do Karmann Guia de seu pai e em julho contamos com a presença de vocês dois em nosso encontro Sul brasileiro de fusca que ocorrera aqui em Blumenau em julho, a data certa ainda divulgarei em breve.

Descrição:
Cidade: Curitiba / PR
Motor: 1300 original
Cor: Marrom
Ano: 1976
Suspenção: Catraca na dianteira
Roda: Dragster 14''
Pneu: BSColway

Acessem o BLOG do César: http://www.volkscompanhia.blogspot.com/

Fusca Conversível vermelho personalizado

Uma galeria de belas imagens deste belo magnífico conversível. Nao sei precisar o ano dele, pois, ele esta todo personalizado e não consta os dados técnicos, mas, esta personalização esta de muito bom gosto. Todos os detalhes são muito bem equilibrados com estilo clássico do Fusca conversível. Continue lendo...

Fonte:http://volksarama.smugmug.com/gallery/4272611_625Cg#250249123_nciRm

Fusca Split 1951 Azul.

Este magnífico modelo Split recebeu uma restauração mais do que perfeita. O veículo esta como se tivesse saído da fábrica a pouco tempo. Esta restauração foi feita no estado do Arizona - EUA, pelo proprietário Dick Christensen que não poupou esforços para deixá-lo como novo, mantendo todas as carateristicas originais do veículo nos mínimos detalhes. Este Fusca está a venda pelo merecido valor de 48 mil dólares. Agora, contemplem algumas imagens deste belíssimo exemplar!!

Fonte: http://www.classicvws.com/sale/51bluesplit.htm

Fãs exibem seus Fuscas conservados.

Esta materia muito bacana feita por uma emissora afiliada a Rede Globo que conta um pouco da trajetória do Fusca no Brasil e o seus fãs espalhados pelo país que exibem com orgulho seus exemplares. Vale a pena conferir!!

Instalando a barra compensadora no Fusca

Este vídeo mostra de uma forma bem descontraida a instalação da barra compensadora do semi eixo traseiro do Fusca. A barra compensadora começou a ser utilizada desde o lançamento do fuscão em 1970. É muito raro de se ver hoje um fusca com barra compensadora pois muitos tiravam porque com o tempo havia o desgaste natural das buchas e então começava a fazer barulho indesejado. A barra estabilizadora estabiliza o movimento pendular provocado pelos semi eixos traseiro do fusca, o que faz muita diferença em uma curva, dando mais estabilidade e segurança ao veiculo. No meu fusca tem essas barras, e sou testemunha de que realmente faz a diferença em uma curva.

Créditos: Daniel Marchi

Fusca 1979 Tunado Roxo.

Este exemplar é para quem gosta de muito som no carro e um visual bem esportivo. Este Fusca pertence a Eduardo Santos Nascimento de São Paulo - SP. O desejo dele sempre foi transformar seu fusquinha numa verdadeira maquina. Para isso ele mudou o modesto motor 1300 para um nervoso motor 1600 a álcool. Há alguns detalhes que precisam ser feitos neste projeto, mas, em breve, Eduardo deixa ele do jeito que sempre quis.

Ficha técnica:

- Motor 1600 alcool
- Ano 1979
- Cor Roxo
- Rodas aro 17 BBS, pnel perfil 40
- Bancos recaro, hj esta com volantes e manoplas da shutt
- Sem banco traseiro, tudinho de son
- Suspensão a ar