VW EA-48: Prototipo esquecido pela VW.

O VW EA-48 foi um projeto da VW no inicio da década de 50. A VW queria lançar uma opção a mais em sua gama de veículos que, ate então era constituído pelo Fusca, a Kombi  e o então recém lançado Karmann Ghia. A idéia era de um carro compacto e prático, mais ainda que o Fusca. Ele possuía um motor boxer de  cilindros, desempenhando 18hp de potencia e era montado na dianteira, ao contrário do Fusca. 

 

Tinha uma suspensão dianteira mais moderna com o uso de molas. Com um formato mais quadrado, ele usava muitas peças do Fusca, como o velocímetro, os pegadores de porta. O projeto não foi adiante, pois na época, as vendas do Fusca estava a todo vapor, e a Vw entendeu que prejudicaria as vendas do fusca que era seu carro chefe. O projeto foi abandonado em 1955, sendo que um exemplar deste peculiar modelo está exposto no Museu da VW.

 

Fonte: www.vw.de

VW Fridolin - Type 147: O carro dos correios da VW

Poucos conhecem este peculiar modelo da VW. Ele foi fabricado por solicitação da empresa dos Correios alemão. Eles queria um carro versatil com portas corrediças, boa capacidade de carga e espaço. Iniciou-se a produção em 1964 até 1973, tendo sido produzido 6139 unidades. Atualmente existem pouco menos de 300 exemplares no mundo em boas condições. Muitos estão nas mãos de colecionadores e entusiastas. O vídeo abaixo esta em alemão, mas mostra um pouco como é o Fridolin.

Só Brasílias e seus parentes!

Falando em Brasilia, uma seleção de Belíssimas Brasílias e seus parentes nos melhores estilos e gostos!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Brasília 1981 Mexicana.

Talvez muitos não devem saber, mas a Brasilia também foi fabricada no Mexico. Na verdade, ela era montada pelo sistema CKD ( Complete Knock-Down ), ou seja, as partes e peças eram fabricadas no Brasil e então exportadas para o Mexico e lá era montado o veículo. As Brasílias mexicanas eram exportadas para toda América Central e algumas foram exportadas para a America do Norte. A Brasília que ilustra este post é dos EUA. Assim como no Brasil, o modelo de 1981 ja vinha com o painel redesenhado, com mais marcadores.

Os bancos tinham enconsto de cabeça de forma inteiriça. O motor é o mesmo utilizado no Brasil, o 1600cc. U detalhe interessante é o volante que é o mesmo dos Fusca Europeu, com o escudo da Fabrica da VW de Wolfsburg na Alemanha. Os bancos vinham com um tecido diferenciado em relação as nossas Brasílias. As rodas eram as mesmas do Fusca Mexicano. De resto, esta bela Brasília é a mesma comercializada no Brasil. No México ela fez muito sucesso assim como nos países vizinhos.

Schwimmwagen Typ 166: O VW Anfíbio Veterano de Guerra

O Schwimmwagen, carro flutuante ou carro nadador, é uma versão derivada do Kubel, que por sua vez era a versão militar do famoso VW Fusca, desenhado por Ferdinand Porsche no inicio dos anos 30. O projeto do Schwimmwagen foi resultado de um contrato para o desenvolvimento de um veículo anfíbio todo o terreno, que solicitava a apresentação de três protótipos para avaliação. Continue lendo...

Fonte: http://hood-ride.blogspot.com.br/2012/09/schwimmwagen-typ-166.html#more

Belíssimo Karmann Ghia!

Dispensa comentários!!

Fusca 1956 com mecânica de Porsche!

Este nostálgico Fusca Oval 1956 recebeu uma magnífica reestilização! No lugar da modesta mecânica VW, uma potente mecânica Porsche. O resultado é um mix do clássico Fusca com o coração de uma nervosa mecânica Porsche. Em várias partes do carro foram acrescentadas peças de Porsche, inclusive no interior! Destaque para as belas Rodas Fuchs dos anos 60.

Só Ovais!

Uma seleção de belos Fuscas Ovais nos melhores estilos, um mais magnífico que o outro!