VW Fridolin: O primo do Fusca que serviu os correios Alemão.

Poucos devem conhecer este modelo da VW também conhecido como Type 147. O Vw Fridolin foi um projeto em conjunto feito pela industria de carrocerias Westfalia Body Works Production com a Volkswagen para suprir as necessidades do correio alemão que precisava de um pequeno veículo agil,rapido e de manutenção muito simples e barata. A frente do Fridolin é similar ao VW 1500 Fastback alemão, a traseira lembra um pouco o da Kombi. O motor boxer a ar é traseiro. Foram produzidos um total de 6126 destes pequenos veículos de entrega entre fevereiro de 1964 a 1973. Atualmente poucos restaram inteiros, e maioria esta nas mãos de colecionadores e entusiastas. Alguns deles receberam customização e viraram verdadeiras máquinas. Mas um modelo da VW que fez história.

Veja este vídeo que mostra algumas imagens históricas do Fridolin:

Fonte: http://www.vw-fridolin-ig.de

Fusca ecologicamente correto!

Com a preocupação crescente com o aquecimento global, o mercado automobilistico esta entrando numa nova era de veiculos ecologicamente corretos, que poluem e consomem menos e que provocam menos impacto ao meio ambiente. Mas o fusca não é um veículo que se enquadra nesse grupo de carros verdes. Pensando nisso, a empresa Ecos dos EUA criou um kit pra transformar seu fusquinha beberrão num veiculo ecologicamente correto. A Ecos substitui o velho e confiável motor boxer por um motor elétrico. Externamente não se percebe nenhuma mudança no veiculo. Mas ao abrir o porta malas, depara-se com um conjunto de baterias que são responsáveis por alimentar o motor eletrico que fica no mesmo lugar que o motor antigo. A autonomia gira em torno de 80 km por carga e pode-se optar por baterias extras que lhe daram mais alguns quilômetros de autonomia, mas ira sacrificar boa parte do banco traseiro. O kit conta ainda com um sistema de ar condicionado, uma placa de captação de energia solar que fica em cima do chiqueirinho, que ajuda a alimentar o sistema de som que também faz parte do kit. Mas esta transformação não custa barato. Para se ter um Fusca ecologicamente correto será necessario um investimento de 26 mil dólares para o kit completo. Uma boa dica para quem quer estar ao lado da natureza mas nao abre mão de ter um clássico fusquinha na garagem.

Por fora o fusca se parece como outro qualquer.

Detalhe para o motor  elétrico no lugar do motor convencional.

No lugar do  bucal do tanque, o plug para carregar as baterias.

O porta malas é tomado pelas baterias.

 Acessem o site do fabricante e saibam mais sobre este sistema: http://www.ecosmotors.com

Dicas de como comprar um Fusca.

O fusca ja foi na vida de muita gente o primeiro veiculo. Antigamente, principalmente nas decadas de 70 e 80, era facil encontrar fuscas com bom preço e em bom estado. Hoje em dia ainda é fácil encontrar fuscas com bons preços, mas, em bom estado está cada vez mas raros, pois, os que estão inteiro supervalorizaram devido a procura por apaixonados pelo Fusca. Para quem quer comprar um bom fusca e não quer gastar muito, aí vai algumas dicas do Clube Fusca de Poços de Caldas - MG que ensina o que dever ser verificado no veiculo antes de efetuar a compra para não ter dor de cabeça mais tarde. Continue lendo...

Fonte: http://fuscapocos.com.br/index.php?option=com_content&view=article&id=21:comprar-fusca&catid=34:new2
Autor: Samuel Correa Bueno

Fusca 1962 Azul Customizado

Não gosto muito de fuscas modificados, mas, existem alguns exemplares que são de tirar o fôlego pelo bom gosto, acabamento e criatividade. É o caso deste magnífico sedan 1962. Seu visual moderno mantem as caracteristicas clássicas do velho besouro, havendo um perfeito equilíbrio entre o antigo e o moderno.

Fonte: www.oldbug.com

Kombis Bizarras.

Existem Kombis, assim como os fuscas, que são vítimas das idéias malucas de seu proprietarios que as modificam, deixando elas com uma apência de gosto duvidoso, mas, na maioria das vezes bizarro mesmo. Um seleção de fotos de alguma aberrações sofridas por estas pobres Kombis.

Fonte: www.volksgdl.com.mx

17º Encontro do Fusca Clube Brasil em Interlagos 2009.

Um dos maiores eventos nacionais que acontece todos os anos em no Autódromo de Interlagos em São Paulo - SP que ocorreu em 17/05 . Participantes de todos os cantos do Brasil vão prestigiar este grande evento com seus belos VW´s. O mais bacana deste encontro é o passeio pela pista!

Fusca com preparação aspirada, um espécime em extinção.

Pura paixão! Esta é a definição de Denis Mangone, da preparadora paulista ChampCar (SP), sobre seu gosto por Volkswagen equipados com motores a ar. Conhecendo esta estreita relação do preparador com os besouros, o economista Brunno Cortes, de 24 anos, não teve receio de confiar seu exemplar ano 1972 aos cuidados de Denis. O carro foi adquirido em perfeito estado de conservação em uma feira de antigos em São Paulo, mas bastaram dois dias para que o Fusca fosse enviado à ChampCar: Brunno estava insatisfeito com o desempenho de seu “novo brinquedo antigo”. Seguindo sua preferência nostálgica, Brunno optou por uma preparação aspirada de alta cilindrada, receita que ainda enche os olhos e ouvidos dos amantes dos preparados, mas que está quase extinta nestes dias de turbos eficientes e acessíveis. Continue Lendo...

Fonte: http://www.webmotors.com.br/wmpublicador/Tuning_Conteudo.vxlpub?hnid=38208

Brasília 1976 Vermelho Ibérico.

Confesso que nunca fui muito fã da Brasília. Nunca tive vontade ter uma, até conhecer esta Fantástica Brasília 1976 de meu colega do Clube do Fusca de Blumenau. É como se o tempo tivesse voltado quando conheci ela, pois, o estado de conservação é impressionante. Ela está 100% original com todos os detalhes da época, inclusive lacres e plaquetas de identificação espalhadas pelo veiculo. A beleza dela ja começa pela cor vermelho Ibérico que é um espetáculo a parte. O barulho do motor quase não se houve de tão zerado que esta. Aquela tremedeia irritante nos VW´s a ar quando o motor esta ligado, não existe. Depois que conheci este exemplar, a Brasília começou a ser um sonho de consumo literalmente. Realmente ela provou ser uma ótima alternativa para o fusca na época. O seu espaço interno e o conforto não deixam a desejar. Ednei é de Blumenau e tem esta Brasília a 6 anos e cuida muito bem dela. Ednei, parabéns pelo belo exemplar. Quem quiser ver ela de perto, Ednei estará expondo ela no 11º encontro sul brasileiro de Fuscas e derivados que ocorrerá em 26/07  na Vila Germânica aqui em Blumenau.

Fusca Split 1950 estilo Old School da Áustria

Europeus, assim como nós, são apaixonados por VW´s. Foi na Europa que surgiu a maioria dos estilos de VW´s que hoje conhecemos. E um dele é o Old School. Este estilio tem como característica manter o modelo o mais original possível, incluve pintura, nem que não esteja em bom estado. E para dar o toque que caracteriza este estilo, eles são equipados com rodas esportivas de liga leve e o VW recebe uma rebaixada básica para ficar mais estiloso. O resultado é igual este modelo Split 1950 do autríaco Bernd Stein. Ele conta que este modelo veio para Áustria em 1955 e por longos 26 anos ficou parado. Bernd então o resgatou e transformou neste belo Split no melhor estilo Old School. O motor ele mantevee o original de 34HP. Por onde passa. Bernd arranca olhares curiosos com seu Split. Para béns Bernd pelo belo modelo, é mais uma inspiração para os amantes dos VW´s. Visitem o BLOG de Bernd, http://austrian-old-school-boys.blogspot.com e www.volkscult.com.