Sou fâ incondicional dos modelos Split. Para mim, são os mais bonitos e clássicos. Foram produzidos entre 1938 a 1953 aproximadamente 510 mil splits. Existem muitos ainda espalhados pela Europa. Aqui no Brasil, a maioria esta nas mãos de colecionadores. Uma curiosidade sobre os modelos Split é que a primeira marcha era seca, muito difícil de engatar, tinha que ter muita habilidade para trocar de marcha pois ela nao era sincronizada como os fuscas atuais. Para ligálo, era necessário girar a chave e apertar o botão start que fica localizado abaixo do volante. Contemplem algumas imagens de um Split 1952 em seu estado original.
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