Por maior que seja o sucesso de um veículo, nenhum fabricante pode ser dar ao luxo de manter somente um modelo no mercado. E a VW sabia disso. Após o lançamento do Fusca no final da década de 30, a VW lançou a kombi em 1949 e posteriormente o Karmann Ghia em 1955. Mas era preciso diversificar ainda mais para se manter forte no concorrido mercado de automóveis. A VW sentiu necessidade de oferecer algo mais sofisticado e diferenciado do que o ilustre fusquinha. O mercado americano, com sua predileção por carros grandes, era um campo que nao poderia ser menosprezado. Assim a VW partiu para um projeto de uma nova familia de veículos que levaria o codinome de Type 3. Esta família era composta por um modelo hatch, uma perua, muito similar a nossa Variant, um modelo sedan, similar ao nosso Zé do Caixão, e um modelo conversível. Continue lendo...
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