Fusca de Ouro: Atração na Romênia

Um Fusca literalmente coberto por placas de ouro de 18 quilates foi a principal atração de uma feira realizada em Bucareste, capital da Romênia, pais que ateh pouco atrás fazia parte do Leste europeu ligado econômica e politicamente a extinta Uniao Soviética. A Feira tem o nome de Feira do Luxo e expõe, alem de automóveis, iates, helicópteros e roupas de griffe. Tem como foco, obviamente, os novos milionários que a abertura fez surgir e que constituem importante publico comprador. Para quem não gosta de fusca, um desses passaria a gostar rapidinho!!

Fonte: http://www.rodasemotores.com.br/site/blog.php?indice=2007-12

O fusca de diversos paises.

Fusca de uma auto escola da Tanzânia na África.

David Constantine é um fotógrafo inglês que viajou para os 4 cantos do mundo fotografando pessoas, culturas, natureza e principalmente fuscas e Kombis. Ele percorreu vários países, de todos os continentes fotografando fuscas e kombis em várias situações, em muitos eles estavam abandonados ou em péssimo estado de conservação, sendo que muitos destes eram de países pobres como a Jamaica, Tanzânia e Sri Lanka. Até mesmo no Afeganistão, o país do Bin Laden, David encontrou os VWs. Em seu site você poderá ver seu álbum de fotos dos fuscas e kombis de várias nacionalidades. Um belo trabalho realizado por David, que mostra o quão influente é o fusca e a Kombi no mundo. Continue lendo...

Fonte: http://www.vwworldseries.com/

Fusca com motor elétrico.

Não é difícil encontrar por aí fuscas com motor de outros veículos, como um motor V8, de gol, ou até mesmo de um Golf. Mas um fusca com um motor 100% elétrico é bem peculiar. Imagine um fusca desses andando pelas ruas e as pessoas não ouvem o barulho inconfundível de seu motor, pois, no lugar dele, está um silencioso motor elétrico. Pois existe uma empresa nos EUA que faz esta adaptação nos Beetles pela bagatela de R$ 65.000,00. E ela garante que o investimento vale a pena quando o assunto é economia. A autonomia deste sistema é em média de 150 km por carga, garantindo uma velocidade de até 115Km/h. O custo por quilômetro é de mais ou menos uns 8 centavos. Para quem tem esta grana toda e esta preocupado com o meio ambiente, esta adaptação é uma ótima opção.

No lugar do bucal do tanque de gasolina, o plugue para ligar na tomada para recarregar o Fusca.

Fonte: http://www.thesamba.com/vw/classifieds/detail.php?id=458961

Meu Fusca: Começo da Restauração parte 3

Terceira etapa da restauração do chassi esta em andamento. Agora ele foi todo lavado e tirado toda a sujeira que estava encrustada durante seus longos 37 anos. Me inpressioneio pela conservação, pois apesar da idade do veículo, o chassi esta em ótima condições. Foi testado os amortecedores e estão 100%. A trinca na cabeça de porco já foi soldada. Foi aplicado um produto que mata a ferrugem. até segunda não restara um ponto enferrujado. A partir dai, começará a ser feito a raspagem da tinta velha e posteriormente a pintura nova. A caixa de ar também deve começar a ser consertada na próxima semana. Estou na expectativa.

VW Brasília: Derivado do fusca de muito sucesso.

Modelo de 1976.

Lançada em 1973, a Brasília foi produzida até 1982 e ao longo desses quase 10 anos de produção e quase 1 milhão de unidades produzidas, teve seu design quase inalterado. Aproveitando a mesma mecânica do Fusca, inclusive o chassi, o estilista brasileiro de carros da Volkswagem Márcio Piancastelli recebeu a proposta de projetar um veículo que oferecesse conforto e comodidade para a família. Teria que ser um carro pequeno por fora e amplo por dentro e mais confortável do que o fusca passando também toda confiabilidade do Fusca. Continue lendo...

Fonte: http://www.planetafusca.com/main.asp?t=p&b=brasilia

Kombi Super Tunada

Estava eu fussando nas fotos de meu pc e achei as imagens desta kombi super tunada. Estas imagens devem ter uns 4 anos. O mais legal desta Kombi é o aparato tecnológico instalado nela como o video game Xbox. O som com certeza também nao deixa a desejar. Esta kombi foi exposta em uma exposição de veículos tunados, mas, não sei dizer nem onde e nem quando. Se alguém souber pode comentar!!

Restauraçao de um Fusca 1966 Português.

Esta restauração é de uma Carocha ( assim chamado o fusca português) 1966 de Portugal. O amigo blogueiro do Grupo Caution postou as imagens das etapas de restauração deste fusca que é de um amigo seu de Portugal. Continue lendo...

Créditos para Grupo Caution: http://grupocaution.blogspot.com/

Kombi Funerária.

Encontrei um site de uma funerária na Inglaterra cujo sua frota de veículo é toda composta de VWs. O mais interessante é a Kombi usada como calécia para transportar o caixão. Apesar de macabro, esta Kombi ficou muito bonita. Quando eu morrer quero ser levada numa dessas!! Continue lendo...

Fonte: http://www.volkswagenfunerals.co.uk/26901.html

Fuscas Limousine.

Ja postei sobre o verdadeiro fusca 4 portas que se asemelha muito a uma limousine. Mas existem fusca que realmente são limousines por conta de seu comprimento e aparência, mas não são originais. A maioria destes modelos é feito artesanalmente ou por empresas que modificam carrocerias e usada geralmente para casamentos e festas. Fiz uma seleção de imagens de alguns modelos, um mais inusitado que o outro.

Este modelo é usado na Fábrica da Volkswagen em Wolfsburg pelos visitantes.

Produção do Beetle 1303

Essas fotos são de meados de 1973. É da produção do Beetle 1303 que foi a última evolução do fusca. Este modelo foi produzido principalmente nos EUA, onde ele tinha uma grande aceitação, principalmente os mais jovens. Este modelo tinha de diferencial um grande parabrisas, o painel totalmente remodelado, parecido com o do nossso passat e suspensão dianteira MCPherson.

Racha de Fuscas

Um racha de um fusca 1967 1300cc original contra um Fusca Itamar 1995 1600cc. Confiram o vídeo.

Kombi Brasileira "Série especial 50 anos"

Em 2007 a Kombi completou 50 anos de produção no Brasil. Em comemoração a esta data histórica, a Volkswagen do Brasil lançou uma série especial de 50 anos. Esta série foi limitadíssima, tendo sido produzido somente 50 unidades, muito disputada pelos colecionadores. A principal homenagem está na pintura "saia e blusa", nas cores vermelho e branco, que já se tornou uma referência das Kombis clássicas.

A Volkswagen também aplicou rodas pintadas de branco com calotas cromadas, luzes de direção com lentes claras e lanternas traseiras fumê. Foram incluídos ainda vidros verdes, sendo os laterais corrediços e o traseiro térmico, novos revestimentos no interior, além de logos alusivos à versão na traseira e nas portas. O comprador da perua leva para casa uma réplica em miniatura da primeira Kombi produzida no país. O motor já não é mais o Boxer, sendo substituído por um motor 1400cc refrigerado a água bicombustível, o mesmo motor que equipa os modelos Fox e Gol da VW.

Fonte: http://www.planetafusca.com/main.asp?t=p&b=kombi

VW 1600: O Zé do Caixão

Assim como o fusca, um veículo muito conhecido pelos brasileiros é o VW 1600. Este modelo que tem a mesma mecânica do fusca recebeu o apelido de Zé do Caixão pelo seu formato quadrado em referência ao ator famoso de filmes de terror Zé do Caixão e seus caixões. Este modelo foi produzido entre 1968 a 1971 no total de 24.475 unidades produzidas. Ele era muito usado pelos taxistas paulistanos e também era conhecido como o fusca de 4 portas. Atualmente é muito raro encontrar um modelo deste em bom estado, mas, existem belos modelos em mãos de colecionadores que preservam todas suas características que marcaram uma época.

Mais informações sobre este modelo você encontra em: http://vw1600.blogspot.com/

Veja aqui um comercial de época do VW 1600.






Fonte: http://vw1600.blogspot.com/

Fusca 1955 Oval.

Este Belo Oval de 1955 é de José Antônio de São Paulo. Já havia mostrado o Bizorrão 1975 que José possui. Este Oval esta perefeitamente conservado, preservado todas as suas características, exceto as bananinhas de sinalização que foram substituídas por piscas fixos no mesmo local chamado de "Orelha de Padre". Lembrando que em 1955 foi o ano da produção do fusca de nº 1 milhão, sendo que este modelo em questão seja especial. Agradecimentos ao José Antônio pelas fotos disponibilizadas.

Detalhe para a "orelha de Padre" que substitui a frágil babaninha.